En savoir plus sur la décarbonationdu transport de marchandises
Modifier les schémas de transports en misant sur une légère baisse du tonnage transporté, une réduction des distances moyennes de transport, la multi-modalité…Utiliser des carburants décarbonés tels que le bioGNL ou l’hydrogèneMettre en place des véhicules autonomes électriques de logistique urbaine pour les premiers et derniers kilo-mètres très émetteursDévelopper la propulsion verte via des solutions de conversion à des motorisations alternatives (hybride, bioGNC, électrique, hydrogène, pile à combustible…)Réduire la consommation d’énergie (pilotage intelligent et réduction de la vitesse commerciale)Renouveler les flottes des aéroports (jusqu’à 25% d’émissions de CO
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de moins pour chaque nouvelle génération par rapport à la précédente)Optimiser les opérations aéroportuaires (trajectoires optimisées en vol, au décollage, à l’atterrissage, circulation…)Incorporer massivement des carburants alternatifs tels que les biocarburants (50% d’incorporation permet de réduire de 60 à 80% l’empreinte carbone)Investir dans des avions utilisant de nouvelles énergies, tels que l’avion à hydrogène (avec un objectif d’entrée en service vers 2035) et pour les petits appareils, l’avion hybride électrique Redynamiser ce mode de transport de marchandises, le moins émetteur de CO
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de tous, qui a beaucoup reculé ces 20 dernières années (16,5% des transports terrestres de marchandises en 2000, 9% aujourd’hui)
Le transport de marchandise pèse lourd dans les émissions de gaz à effet de serre et la pollution générées par le transport, principalement du fait du transport routier qui représente près de 90% du transport terrestre de marchandises.Complémentaires à l’utilisation de carburants moins émetteurs, d’autres leviers clés peuvent être activés pour le décarboner.
Routier
Fluvial /maritime
Aérien
Ferroviaire